Испорака на литиумски батерии LiFePO4

Литиумска батерија LiFePO4транспортните методи вклучуваат воздушен, морски и копнен транспорт.Следно, ќе разговараме за најчесто користениот воздушен и поморски транспорт.

Бидејќи литиумот е метал кој е особено склон кон хемиски реакции, лесно се продолжува и согорува.Ако со пакувањето и транспортот на литиумските батерии не се постапува правилно, лесно се палат и експлодираат, а одвреме-навреме се случуваат и несреќи.Инцидентите предизвикани од нестандардно однесување во пакувањето и транспортот добиваат се поголемо внимание.Многу меѓународни агенции имаат издадено повеќе регулативи, а различни агенции за управување станаа построги, подигајќи ги оперативните барања и постојано ревидирајќи ги правилата и прописите.
Транспортот на литиумските батерии прво треба да го обезбеди соодветниот број на ОН.Според следните броеви на ОН, литиумските батерии се класифицирани како Разни опасни материи од Категоријата 9:
UN3090, литиумски метални батерии
UN3480, литиум-јонски батерии
UN3091, литиумски метални батерии содржани во опремата
UN3091, литиумски метални батерии спакувани со опрема
UN3481, литиум-јонски батерии вклучени во опремата
UN3481, литиум-јонски батерии спакувани со опрема
Барања за пакување за транспорт на литиумски батерии

1. Без оглед на исклучоците, овие батерии мора да се транспортираат во согласност со ограничувањата во правилата (Прописи за опасни материи 4.2 применливи упатства за пакување).Според соодветните упатства за пакување, тие мора да бидат спакувани во пакување со спецификација на ОН специфицирано со регулативите за опасни материи на DGR.Соодветните броеви мора темелно да бидат прикажани на пакувањето.

2. Пакувањето кое ги исполнува условите, освен ознаката со применливото, точно име за испорака и број на ОН,IATA9 Ознака за опасни материиисто така мора да се залепи на пакувањето.

Ознака за опасни материи UN3480 и IATA9

3. Испраќачот мора да го пополни формуларот за декларација за опасни материи;обезбеди соодветниот сертификат за опасен пакет;

Обезбедете извештај за проценка на транспортот издаден од трета сертифицирана организација и покажете дека тоа е производ што ги исполнува стандардите (вклучувајќи тест UN38.3, тест за пакување со пад од 1,2 метри).

Барања за испорака на литиумски батерии по воздушен пат

1.1 Батеријата мора да ги помине барањата за тест UN38.3 и тестот за пакување со пад од 1,2 метри
1.2 Декларација за опасни материи Декларација за опасни материи обезбедена од испраќачот со код на Обединетите нации
1.3 Надворешното пакување мора да биде залепено со етикетата на 9 опасни материи, а оперативната ознака „само за транспорт на сите товарни авиони“ треба да биде залепена
1.4 Дизајнот треба да гарантира дека спречува пукање при нормални услови на транспорт и е опремен со ефективни мерки за да се избегнат надворешни кратки споеви.
1.5.Силно надворешно пакување, батеријата треба да биде заштитена за да се спречат кратки споеви, а во истото пакување треба да се спречи да контактира со спроводливи материјали што може да предизвикаат краток спој.
1.6.Дополнителни барања за батеријата што треба да се инсталира и транспортира во уредот:
1.а.Опремата треба да биде фиксирана за да се спречи движењето на батеријата во пакувањето, а методот на пакување треба да спречи случајно палење на батеријата за време на транспортот.
1.б.Надворешното пакување треба да биде водоотпорно или со користење на внатрешна обвивка (како што е пластична кеса) за да се постигне водоотпорност, освен ако структурните карактеристики на самиот уред веќе имаат водоотпорни карактеристики.
1.7.Литиумските батерии треба да се стават на палети за да се избегнат силни вибрации при ракување.Користете аголни штитници за заштита на вертикалните и хоризонталните страни на палетата.
1.8.Тежината на едно пакување е помала од 35 кг.

Барања за испорака на литиумски батерии по море

(1) Батеријата мора да ги помине барањата за тестирање UN38.3 и тестот за пакување со пад од 1,2 метри;имаат MSDS сертификат
(2) Надворешното пакување мора да биде залепено со етикета за опасни материи од 9 категорија, означена со бројот на ОН;
(3) Неговиот дизајн може да обезбеди спречување на пукање при нормални услови на транспорт и е опремен со ефективни мерки за спречување на надворешни кратки споеви;
(4) Цврсто надворешно пакување, батеријата треба да биде заштитена за да се спречат кратки споеви, а во истото пакување треба да се спречи контакт со спроводливи материјали што може да предизвикаат кратки текови;
(5) Дополнителни барања за инсталирање и транспорт на батерии во опрема:
Опремата треба да биде фиксирана за да се спречи нејзиното движење во пакувањето, а методот на пакување треба да спречи случајно активирање за време на транспортот.Надворешното пакување треба да биде водоотпорно или со користење на внатрешна обвивка (како што е пластична кеса) за да се постигне водоотпорност, освен ако структурните карактеристики на самиот уред веќе имаат водоотпорни карактеристики.
(6) Литиумските батерии треба да се ставаат на палети за да се избегнат силни вибрации за време на процесот на ракување, а штитниците од аголот треба да ги штитат вертикалните и хоризонталните страни на палетите;
(7) Литиумската батерија мора да биде засилена во контејнерот, а методот и јачината на засилување треба да ги исполнуваат барањата на земјата увозник